المعلومات الأساسية
نطاق درجة الحرارة
-40~120℃
استقرار درجة الحرارة
±0.5℃
التدفق
2~20 لترًا/دقيقة / 4~40 لترًا/دقيقة / 6~60 لترًا/دقيقة
رمز النظام المنسق
8418692090
مواصفات المنتج
نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية هو نظام احترافي للتحكم في درجة الحرارة يستند إلى الحاجة إلى أداء المنتج والسلامة والبيئة والقدرة على التكيف الذهني في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة. ويمكن أن تفي هذه الأداة بتهوية البيئة ومحاكاة الأداء والموثوقية واختبارات احترافية أخرى للمحرك ووحدة التحكم ومجموعة البطارية للسيارة الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة.
الوظائف والميزات
- نطاق التحكم في درجة الحرارة: 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC، واستقرار درجة الحرارة ±1ºC أو ±0.5 درجة مئوية.
- نطاق التحكم في التدفق: 2 ~ 20 لترًا/دقيقة، و4 ~ 40 لترًا/دقيقة، و4 ~ 60 لترًا/دقيقة. دقة التحكم أفضل من 0.2 لترًا/دقيقة.
- تقنية التبريد الخاصة عالية الحرارة، التحكم في درجة حرارة التبريد المباشر للضاغط، تدفق تحويل التردد، التحكم في الضغط.
- عودة ذكية للسوائل، استرداد تلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي تم اختبارها.
- وضع اتصال RS485/ CAN/ Ethernet اختياري.
- تصميم معياري يعتمد عليه، سهل الترقية.
- تصميم خزان مياه تسرب مدمج، لتجنب التلوث بفعالية.
التطبيق النموذجي
هو استعملت على نطاق واسع لموتور - زوج ، تحمّل كلّ تست ، إنتاج خطّ سريعة كشف ، محرك ، وحدة تحكم ، مختلفة أداء إختبارات من بطارية حزمة ، جديدة منتوج تطوير ، شاملة بيئة تكيّف تقييم إختبار ، وما شابه.
| سعة التبريد |
وضع التبريد |
أقل درجة حرارة للتحكم |
حلقة الإخراج |
MCC
08 |
U |
C0 |
S |
| 03:8 KW |
U: مبردة بالهواء |
درجة حرارة منخفضة عند 5 درجات مئوية |
S: مفرد |
| 05:14 KW |
l: مبردة بالمياه |
C2: أدنى درجة حرارة عند 20 درجة مئوية |
D: مزدوج |
| 08:22 KW |
|
|
T: ثلاثي |
| 12:35 KW |
|
|
|
| 16:45 كيلووات |
|
|
|
| سعة التبريد |
سعة التبريد |
أقل درجة حرارة للتحكم |
حلقة الإخراج |
التصوير المقطعي المحوسب بالأشعة المخروطية
12 |
U |
C2 |
D |
| 08:22 KW |
U: مبردة بالهواء |
C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية |
S: مفرد |
| 12:35 KW |
l: مبردة بالمياه |
C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية |
D: مزدوج |
| 16:45 كيلووات |
|
|
T: ثلاثي |
| سعة التبريد |
سعة التبريد |
أقل درجة حرارة للتحكم |
حلقة الإخراج |
MCA
16 |
U |
C4 |
T |
| 08:12 KW |
U: مبردة بالهواء |
C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية |
S: مفرد |
| 12:19 كيلو واط |
l: مبردة بالمياه |
|
D: مزدوج |
| 16:26 KW |
|
|
T: ثلاثي |
| 20:30 كيلو واط |
|
|
|
| 25:34 ك و |
|
|
|
| 30:40 كم |
|
|
|
الأسئلة الشائعة حول المنتج
ما هو الغرض الرئيسي من نظام التحكم في درجة الحرارة للسيارات الكهربائية؟
يستخدم هذا النظام لمحاكاة البيئة واختبار أداء وموثوقية المحركات ووحدات التحكم ومجموعات البطاريات في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة، مما يضمن كفاءة وسلامة المكونات.
ما هو نطاق درجات الحرارة المتوفر في هذا النظام؟
يتوفر النظام بنطاقات متعددة للتحكم في درجة الحرارة تشمل: 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC، مع دقة استقرار فائقة تصل إلى ±0.5 درجة مئوية.
كيف يضمن النظام عدم تلوث المياه أو السوائل؟
يحتوي النظام على تصميم خزان مياه تسرب مدمج، يمنع التسريب والتلوث بشكل فعال، بالإضافة إلى ميزة الاسترداد التلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي تم اختبارها.
ما هي طرق الاتصال المتوافقة مع النظام؟
النظام يدعم خيارات اتصال مرنة ومتعددة تشمل بروتوكولات RS485، و CAN، و Ethernet للربط مع أنظمة التحكم والمراقبة المختلفة.
هل دقة تدفق السوائل مستقرة أثناء عملية الاختبار؟
نعم، تبلغ دقة التحكم في تدفق السوائل أفضل من 0.2 لترًا/دقيقة، مع نطاقات تدفق متعددة تناسب مختلف متطلبات الاختبار.
هل يدعم هذا النظام الترقيات المستقبلية؟
نعم، تم تصميم النظام بتصميم معياري مستقل، مما يجعله سهل الترقية والصيانة والتكيف مع أي متطلبات اختبار مستقبلية.
راجو للسيارات
