نظام تبريد بطارية السيارة الكهربائية الجديدة

1 / 5

نظام تبريد بطارية السيارة الكهربائية الجديدة

التخصيص:	متاح
خدمة ما بعد البيع:	سنة واحدة
الضمان:	سنة واحدة

إرسال استفسار

وصف المنتج

المعلومات الأساسية

شهادة

CE, ISO

تطبيق

سخان, المبرد

مبدأ

خلط مبادل حراري

نمط

النوع الصلب

مادة

فولاذ

نطاق درجة الحرارة

-40~120℃

استقرار درجة الحرارة

±0.5℃

التدفق

2~20 لترًا/دقيقة / 4~40 لترًا/دقيقة / 6~60 لترًا/دقيقة

ثبات التدفق

±0.2℃

سعة التبريد

8~45 كيلووات

حزمة النقل

منصة خشبية

الأصل

الصين

رمز النظام المنسق

8418692090

القدرة الإنتاجية

3000

مواصفات المنتج

نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية

هو نظام احترافي للتحكم في درجة الحرارة يستند إلى الحاجة إلى أداء المنتج والسلامة والبيئة والقدرة على التكيف الذهني في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة. ويمكن أن تفي هذه الأداة بتهوية البيئة ومحاكاة الأداء والموثوقية واختبارات احترافية أخرى للمحرك ووحدة التحكم ومجموعة البطارية للسيارة الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة.

الوظائف والميزات

نطاق التحكم في درجة الحرارة: 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC، واستقرار درجة الحرارة ±1ºC أو ±0.5 درجة مئوية.
نطاق التحكم في التدفق: 2 ~ 20 لترًا/دقيقة، و4 ~ 40 لترًا/دقيقة، و4 ~ 60 لترًا/دقيقة. دقة التحكم أفضل من 0.2 لترًا/دقيقة.
تقنية التبريد الخاصة عالية الحرارة، التحكم في درجة حرارة التبريد المباشر للضاغط، تدفق تحويل التردد، التحكم في الضغط.
عودة ذكية للسوائل، استرداد تلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي تم اختبارها.
وضع اتصال RS485/ CAN/ Ethernet اختياري.
تصميم معياري يعتمد عليه، سهل الترقية.
تصميم خزان مياه تسرب مدمج، لتجنب التلوث بفعالية.

التطبيق النموذجي

هو استعملت على نطاق واسع لموتور - زوج ، تحمّل كلّ تست ، إنتاج خطّ سريعة كشف ، محرك ، وحدة تحكم ، مختلفة أداء إختبارات من بطارية حزمة ، جديدة منتوج تطوير ، شاملة بيئة تكيّّف تقييم إختبار ، وما شابه.

سعة التبريد	وضع التبريد	أقل درجة حرارة للتحكم	حلقة الإخراج
MCC	08	U	C0	س
	03:8 KW	U: مبردة بالهواء	درجة حرارة منخفضة عند 5 درجات مئوية	S: مفرد
	05:14 KW	l: مبردة بالمياه	C2: أدنى درجة حرارة عند 20 درجة مئوية	D: مزدوج
	08:22 KW			T: ثلاثي
	12:35 KW
	16:45 كيلووات
التصوير المقطعي المحوسب بالأشعة المخروطية	12	U	C2	د
	08:22 KW	U: مبردة بالهواء	C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية	S: مفرد
	12:35 KW	l: مبردة بالمياه	C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية	D: مزدوج
	16:45 كيلووات			T: ثلاثي
MCA	16	U	C4	t
	08:12 KW	U: مبردة بالهواء	C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية	S: مفرد
	12:19 كيلو واط	l: مبردة بالمياه		D: مزدوج
	16:26 KW			T: ثلاثي
	20:30 كيلو واط
	25:34 ك و
	30:40 كم

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما هو نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية؟

هو نظام احترافي للتحكم في درجة الحرارة تم تصميمه خصيصاً لتلبية متطلبات الأداء، السلامة، والتكيف البيئي في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة، ويستخدم لاختبار المحركات ووحدات التحكم ومجموعات البطاريات.

ما هي نطاقات التحكم في درجات الحرارة التي يوفرها النظام؟

يوفر النظام نطاقات تحكم مرنة تشمل: 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC، مع استقرار ممتاز لدرجة الحرارة يصل إلى ±0.5ºC أو ±1ºC.

ما هي دقة التحكم في تدفق السوائل في هذا النظام؟

يتميز النظام بنطاق تدفق يتراوح بين 2 ~ 20 لترًا/دقيقة، و4 ~ 40 لترًا/دقيقة، و4 ~ 60 لترًا/دقيقة، مع دقة تحكم متقدمة تكون أفضل من 0.2 لترًا/دقيقة.

هل يدعم النظام الاتصال عن بعد أو الربط الذكي؟

نعم، يدعم النظام خيارات اتصال اختيارية متعددة تشمل منفذ RS485، بروتوكول CAN، وشبكة Ethernet لتسهيل عملية التحكم والدمج البرمجي.

كيف يمنع النظام حدوث التلوث الناتج عن تسرب السوائل؟

يحتوي النظام على تصميم خزان مياه مدمج مانع للتسرب، مما يعمل على تجنب التلوث بالكامل والحفاظ على سلامة الأجزاء الخاضعة للاختبار.

ما هي التطبيقات الأكثر شيوعاً لهذا النظام؟

يستخدم بشكل أساسي في اختبارات المحركات، واختبارات الخلايا والبطاريات، والكشف السريع على خطوط الإنتاج، وتطوير المنتجات الجديدة، بالإضافة إلى تقييم التكيف البيئي الشامل.