اختبار أداء أنظمة التبريد في صناعة السيارات

نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية هو نظام احترافي للتحكم في درجة الحرارة يستند إلى الحاجة إلى أداء المنتج والسلامة والبيئة والقدرة على التكيف الذهني في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة. ويمكن أن تفي هذه الأداة بتهوية البيئة ومحاكاة الأداء والموثوقية واختبارات احترافية أخرى للمحرك ووحدة التحكم ومجموعة البطارية للسيارة الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة.

الوظائف والميزات

نطاق التحكم في درجة الحرارة: 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC ، واستقرار درجة الحرارة ±1ºC أو ±0.5 درجة مئوية.
نطاق التحكم في التدفق: 2 ~ 20 لترًا/دقيقة، و4 ~ 40 لترًا/دقيقة، و4 ~ 60 لترًا/دقيقة. دقة التحكم أفضل من 0.2 لترًا/دقيقة.
تقنية التبريد الخاصة عالية الحرارة، التحكم في درجة حرارة التبريد المباشر للضاغط، تدفق تحويل التردد، التحكم في الضغط.
عودة ذكية للسوائل، استرداد تلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي تم اختبارها.
وضع اتصال RS485/ CAN/ Ethernet اختياري.
تصميم معياري يعتمد عليه، سهل الترقية.
تصميم خزان مياه تسرب مدمج، لتجنب التلوث بفعالية.

التطبيق النموذجي

هو استعملت على نطاق واسع لموتور - زوج ، تحمّل [كلّ تست] ، إنتاج خطّ سريعة كشف ، محرك ، وحدة تحكم ، مختلفة أداء إختبارات من بطارية حزمة ، جديدة منتوج تطوير ، شاملة بيئة تكيّّف تقييم إختبار ، وما شابه.

سلسلة المنتج	سعة التبريد	وضع التبريد	أقل درجة حرارة للتحكم	حلقة الإخراج
MCC	03: 8 KW	U: مبردة بالهواء	درجة حرارة منخفضة عند 5 درجات مئوية	S: مفرد
	05: 14 KW	L: مبردة بالمياه	C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية	D: مزدوج
	08: 22 KW	-	-	T: ثلاثي
	12: 35 KW	-	-	-
	16: 45 كيلووات	-	-	-
CT	08: 22 KW	U: مبردة بالهواء	C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية	S: مفرد
	12: 35 KW	L: مبردة بالمياه	C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية	D: مزدوج
	16: 45 كيلووات	-	-	T: ثلاثي
MCA	08: 12 KW	U: مبردة بالهواء	C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية	S: مفرد
	12: 19 كيلو واط	L: مبردة بالمياه	-	D: مزدوج
	16: 26 KW	-	-	T: ثلاثي
	20: 30 كيلو واط	-	-	-
	25: 34 ك و	-	-	-
	30: 40 كم	-	-	-

الأسئلة الشائعة (FAQ)

س1: ما هي وظيفة نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية؟

ج1: يعمل النظام على محاكاة الأداء والبيئة واختبار الموثوقية للمحرك، وحدة التحكم، ومجموعة البطاريات في السيارات الكهربائية الجديدة.

س2: ما هو نطاق التحكم في درجة الحرارة ودقة استقرارها؟

ج2: يتراوح النطاق بين 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC، مع استقرار دقيق لدرجة الحرارة بمعدل ±1ºC أو ±0.5 درجة مئوية.

س3: ما هي خيارات الاتصال المتاحة في هذا النظام؟

ج3: يدعم النظام خيارات اتصال مرنة واختيارية تشمل منفذ RS485، شبكة CAN، ومنفذ Ethernet لسهولة الدمج والتحكم.

س4: ما هي التطبيقات النموذجية التي يُستخدم فيها هذا النظام؟

ج4: يُستخدم على نطاق واسع في الكشف السريع لخطوط الإنتاج، واختبارات الخلايا والمحركات، وتطوير المنتجات الجديدة، وتقييم تكيف البيئة لحزم البطاريات.

س5: كيف يحافظ النظام على النظافة والبيئة المحيطة به أثناء الاختبار؟

ج5: يتميز النظام بتصميم خزان مياه تسرب مدمج لتجنب التلوث بفعالية، بالإضافة إلى ميزة الاسترداد التلقائي الذكي للسائل الدائر في الأجزاء التي تم اختبارها.

س6: هل يمكن ترقية النظام مستقبلاً؟

ج6: نعم، يتميز النظام بتصميم معياري يعتمد عليه بشكل كامل مما يجعله سهل الترقية والتطوير لمواكبة الاحتياجات المستقبلية.