المعلومات الأساسية
نموذج رقم.
MCc
شهادة
CE, ISO
تطبيق
سخان, المبرد
مبدأ
خلط مبادل حراري
نمط
النوع الصلب
مادة
فولاذ
نطاق درجة الحرارة
-40~120℃
استقرار درجة الحرارة
±0.5℃
التدفق
2~20 لترًا/دقيقة / 4~40 لترًا/دقيقة / 6~60 لترًا/دقيقة
ثبات التدفق
±0.2℃
سعة التبريد
8~45 كيلووات
حزمة النقل
منصة خشبية
الأصل
الصين
رمز النظام المنسق
8418692090
القدرة الإنتاجية
3000
مواصفات المنتج
نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية هو نظام احترافي للتحكم في درجة الحرارة يستند إلى الحاجة إلى أداء المنتج والسلامة والبيئة والقدرة على التكيف الذهني في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة. ويمكن أن تفي هذه الأداة بتهوية البيئة ومحاكاة الأداء والموثوقية واختبارات احترافية أخرى للمحرك ووحدة التحكم ومجموعة البطارية للسيارة الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة.
- نطاق التحكم في درجة الحرارة: 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC، واستقرار درجة الحرارة ±1ºC أو ±0.5 درجة مئوية.
- نطاق التحكم في التدفق: 2 ~ 20 لترًا/دقيقة، و4 ~ 40 لترًا/دقيقة، و4 ~ 60 لترًا/دقيقة. دقة التحكم أفضل من 0.2 لترًا/دقيقة.
- تقنية التبريد الخاصة عالية الحرارة، التحكم في درجة حرارة التبريد المباشر للضاغط، تدفق تحويل التردد، التحكم في الضغط.
- عودة ذكية للسوائل، استرداد تلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي تم اختبارها.
- وضع اتصال RS485/ CAN/ Ethernet اختياري.
- تصميم معياري يعتمد عليه، سهل الترقية.
- تصميم خزان مياه تسرب مدمج، لتجنب التلوث بفعالية.
هو استعملت على نطاق واسع لموتور - زوج ، تحمّل كلّ تست ، إنتاج خطّ سريعة كشف ، محرك ، وحدة تحكم ، مختلفة أداء إختبارات من بطارية حزمة ، جديدة منتوج تطوير ، شاملة بيئة تكيّّف تقييم إختبار ، وما شابه.
| الموديل الأساسي |
سعة التبريد |
وضع التبريد |
أقل درجة حرارة للتحكم |
حلقة الإخراج |
| MCC |
03: 8 KW |
U: مبردة بالهواء |
C0: درجة حرارة منخفضة عند 5 درجات مئوية |
S: مفرد |
| 05: 14 KW |
l: مبردة بالمياه |
C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية |
D: مزدوج |
| 08: 22 KW |
- |
- |
T: ثلاثي |
| 12: 35 KW |
- |
- |
- |
| 16: 45 كيلووات |
- |
- |
- |
| التصوير المقطعي المحوسب بالأشعة المخروطية |
08: 22 KW |
U: مبردة بالهواء |
C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية |
S: مفرد |
| 12: 35 KW |
l: مبردة بالمياه |
C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية |
D: مزدوج |
| 16: 45 كيلووات |
- |
- |
T: ثلاثي |
| MCA |
08: 12 KW |
U: مبردة بالهواء |
C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية |
S: مفرد |
| 12: 19 كيلو واط |
l: مبردة بالمياه |
- |
D: مزدوج |
| 16: 26 KW |
- |
- |
T: ثلاثي |
| 20: 30 كيلو واط |
- |
- |
- |
| 25: 34 ك و |
- |
- |
- |
| 30: 40 كم |
- |
- |
- |
الأسئلة الشائعة (FAQ)
؟
ما هو الغرض الرئيسي من نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية؟
يستخدم النظام لمحاكاة الأداء والتحقق من الموثوقية وإجراء اختبارات احترافية متعددة للمحرك، ووحدة التحكم، ومجموعة البطارية الخاصة بالسيارات الكهربائية الجديدة تحت ظروف بيئية وحرارية محددة.
؟
ما هي نطاقات درجات الحرارة التي يدعمها هذا النظام؟
يوفر النظام نطاقات تحكم واسعة في درجات الحرارة تشمل: من 5 إلى 120 درجة مئوية، ومن -20 إلى 120 درجة مئوية، ومن -40 إلى 120 درجة مئوية، مع ثبات واستقرار في درجة الحرارة يصل إلى ±0.5 درجة مئوية أو ±1 درجة مئوية.
؟
ما هي خيارات الاتصال المتاحة للتحكم والمراقبة؟
يدعم النظام عدة أوضاع اختيارية للاتصال وتكامل البيانات تشمل اتصال RS485، واتصال CAN، بالإضافة إلى شبكة Ethernet لضمان المراقبة والتحكم الذكي الفعال.
؟
هل يحتوي النظام على تقنيات أمان لمنع التلوث أو تسرب السوائل؟
نعم، تم تصميم النظام بخزان مياه تسرب مدمج لتفادي التلوث بشكل فعال، بالإضافة إلى توفير خاصية العودة الذكية للسوائل والاسترداد التلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي يتم اختبارها.
؟
ما هو معدل ودقة التحكم في تدفق السائل داخل النظام؟
يتراوح نطاق التحكم في التدفق بين 2 ~ 20 لتر/دقيقة، و 4 ~ 40 لتر/دقيقة، و 4 ~ 60 لتر/دقيقة، وتتميز دقة التحكم في التدفق بكونها أفضل من 0.2 لتر/دقيقة.
راجو للسيارات
