مواصفات المنتج
نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية هو نظام احترافي للتحكم في درجة الحرارة يستند إلى الحاجة إلى أداء المنتج والسلامة والبيئة والقدرة على التكيف الذهني في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة. ويمكن أن تفي هذه الأداة بتهوية البيئة ومحاكاة الأداء والموثوقية واختبارات احترافية أخرى للمحرك ووحدة التحكم ومجموعة البطارية للسيارة الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة.
الوظائف والميزات
- نطاق التحكم في درجة الحرارة: 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC، واستقرار درجة الحرارة ±1ºC أو ±0.5 درجة مئوية.
- نطاق التحكم في التدفق: 2 ~ 20 لترًا/دقيقة، و4 ~ 40 لترًا/دقيقة، و4 ~ 60 لترًا/دقيقة. دقة التحكم أفضل من 0.2 لترًا/دقيقة.
- تقنية التبريد الخاصة عالية الحرارة، التحكم في درجة حرارة التبريد المباشر للضاغط، تدفق تحويل التردد، التحكم في الضغط؛
- عودة ذكية للسوائل، استرداد تلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي تم اختبارها؛
- وضع اتصال RS485/ CAN/ Ethernet اختياري؛
- تصميم معياري يعتمد عليه، سهل الترقية؛
- تصميم خزان مياه تسرب مدمج، لتجنب التلوث بفعالية.
التطبيق النموذجي
هو استعملت على نطاق واسع لموتور - زوج ، تحمّل كلّ تست ، إنتاج خطّ سريعة كشف ، محرك ، وحدة تحكم ، مختلفة أداء إختبارات من بطارية حزمة ، جديدة منتوج تطوير ، شاملة بيئة تكيّّف تقييم إختبار ، وما شابه.
| الموديل |
سعة التبريد |
وضع التبريد |
أقل درجة حرارة للتحكم |
حلقة الإخراج |
| MCC |
03: 8 KW |
U: مبردة بالهواء |
C0: درجة حرارة منخفضة عند 5 درجات مئوية |
S: مفرد |
| 05: 14 KW |
L: مبردة بالمياه |
C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية |
D: مزدوج |
| 08: 22 KW |
- |
- |
T: ثلاثي |
| 12: 35 KW |
- |
- |
- |
| 16: 45 كيلووات |
- |
- |
- |
| CT |
08: 22 KW |
U: مبردة بالهواء |
C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية |
S: مفرد |
| 12: 35 KW |
L: مبردة بالمياه |
C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية |
D: مزدوج |
| 16: 45 كيلووات |
- |
- |
T: ثلاثي |
| MCA |
08: 12 KW |
U: مبردة بالهواء |
C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية |
S: مفرد |
| 12: 19 كيلو واط |
L: مبردة بالمياه |
- |
D: مزدوج |
| 16: 26 KW |
- |
- |
T: ثلاثي |
| 20: 30 كيلو واط |
- |
- |
- |
| 25: 34 ك و |
- |
- |
- |
| 30: 40 كم |
- |
- |
- |
الأسئلة الشائعة (FAQ)
ما هو الغرض الرئيسي من نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية؟
يستخدم هذا النظام لمحاكاة البيئة واختبار الموثوقية والأداء للمحركات، ووحدات التحكم، ومجموعات البطاريات في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة لضمان سلامتها وجودتها.
ما هي نطاقات التحكم في درجات الحرارة التي يوفرها النظام؟
يوفر النظام ثلاثة نطاقات تحكم أساسية: من 5 إلى 120 درجة مئوية، ومن -20 إلى 120 درجة مئوية، ومن -40 إلى 120 درجة مئوية، مع دقة استقرار تبلغ ±0.5 درجة مئوية أو ±1 درجة مئوية.
ما هي طرق التبريد المتاحة في هذا النظام؟
يتوفر النظام بخيارين للتبريد حسب الحاجة: التبريد بالهواء (Air-cooled) والتبريد بالماء (Water-cooled).
هل يدعم النظام الاتصال الذكي والتحكم عن بعد؟
نعم، يدعم النظام خيارات اتصال مرنة ومتعددة تشمل RS485 و CAN و Ethernet لتسهيل المراقبة والتحكم الذكي.
كيف يضمن تصميم النظام حماية البيئة المحيطة من التسرب؟
يحتوي النظام على تصميم خزان مياه تسرب مدمج يمنع تلوث البيئة المحيطة، بالإضافة إلى نظام استرداد تلقائي ذكي للسائل الدائر في الأجزاء التي يتم اختبارها.
ما هي سعة التبريد المتوفرة في موديلات النظام؟
تتراوح سعة التبريد بين الموديلات المختلفة (مثل MCC و CT و MCA) من 8 كيلووات كحد أدنى وتصل إلى 45 كيلووات كحد أقصى لتلبية متطلبات الاختبارات المختلفة.
راجو للسيارات
