نظام اختبار سائل التبريد بدرجات حرارة عالية ومنخفضة للتبريد الصناعي

التخصيص:	متاح
خدمة ما بعد البيع:	سنة واحدة
الضمان:	سنة واحدة

المعلومات الأساسية

نموذج رقم.

MC series

شهادة

CE, ISO

تطبيق

سخان, المبرد

مبدأ

خلط مبادل حراري

نمط

النوع الصلب

مادة

فولاذ

نطاق درجة الحرارة

-40~120℃

استقرار درجة الحرارة

±0.5℃

التدفق

2~20 لترًا/دقيقة / 4~40 لترًا/دقيقة / 6~60 لترًا/دقيقة

ثبات التدفق

±0.2℃

سعة التبريد

8~45 كيلووات

حزمة النقل

منصة خشبية

الأصل

الصين

رمز النظام المنسق

8418692090

القدرة الإنتاجية

3000

مواصفات المنتج

نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية هو نظام احترافي للتحكم في درجة الحرارة يستند إلى الحاجة إلى أداء المنتج والسلامة والبيئة والقدرة على التكيف الذهني في صناعة السيارات الكهربائية الجديدة. ويمكن أن تفي هذه الأداة بتهوية البيئة ومحاكاة الأداء والموثوقية واختبارات احترافية أخرى للمحرك ووحدة التحكم ومجموعة البطارية للسيارة الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة.

نظام اختبار سائل التبريد بدرجات حرارة عالية ومنخفضة للتبريد الصناعي

الوظائف والميزات

نطاق التحكم في درجة الحرارة: 5~120ºC، و-20~120ºC، و-40~120ºC، واستقرار درجة الحرارة ±1ºC أو ±0.5 درجة مئوية.
نطاق التحكم في التدفق: 2 ~ 20 لترًا/دقيقة، و4 ~ 40 لترًا/دقيقة، و4 ~ 60 لترًا/دقيقة. دقة التحكم أفضل من 0.2 لترًا/دقيقة.
تقنية التبريد الخاصة عالية الحرارة، التحكم في درجة حرارة التبريد المباشر للضاغط، تدفق تحويل التردد، التحكم في الضغط.
عودة ذكية للسوائل، استرداد تلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي تم اختبارها.
وضع اتصال RS485/ CAN/ Ethernet اختياري.
تصميم معياري يعتمد عليه، سهل الترقية.
تصميم خزان مياه تسرب مدمج، لتجنب التلوث بفعالية.

التطبيق النموذجي

يُستخدم النظام على نطاق واسع لموتور - زوج، تحمّل كل تست، إنتاج خطّ سريع كشف، محرك، وحدة تحكم، مختلف أداء إختبارات من بطارية حزمة، جديدة منتوج تطوير، شاملة بيئة تكيّف تقييم إختبار، وما شابه.

سلسلة	سعة التبريد	وضع التبريد	أقل درجة حرارة للتحكم	حلقة الإخراج
MCC	03: 8 KW	U: مبردة بالهواء	C0: درجة حرارة منخفضة عند 5 درجات مئوية	S: مفرد
	05: 14 KW		C2: أدنى درجة حرارة عند 20- درجة مئوية	D: مزدوج
	08: 22 KW			T: ثلاثي
	12: 35 KW	L: مبردة بالمياه
	16: 45 كيلووات

CT	08: 22 KW	U: مبردة بالهواء	C2: أدنى درجة حرارة عند -20 درجة مئوية	S: مفرد
	12: 35 KW	L: مبردة بالمياه	C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية	D: مزدوج
	16: 45 كيلووات			T: ثلاثي

MCA	08: 12 KW	U: مبردة بالهواء	C4: أدنى درجة حرارة عند -40 درجة مئوية	S: مفرد
	12: 19 كيلو واط	L: مبردة بالمياه		D: مزدوج
	16: 26 KW			T: ثلاثي
	20: 30 كيلو واط
	25: 34 ك و
	30: 40 كم

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما هو الغرض الأساسي من نظام التحكم في درجة حرارة اختبار السيارة الكهربائية؟

يُستخدم هذا النظام لمحاكاة واختبار الأداء والموثوقية والقدرة على التكيف البيئي للمكونات الرئيسية في السيارات الكهربائية مثل المحرك، ووحدة التحكم، ومجموعة البطاريات.

ما هي نطاقات درجات الحرارة التي يوفرها النظام؟

يوفر النظام نطاقات تحكم مرنة تشمل: من 5 إلى 120 درجة مئوية، ومن 20- إلى 120 درجة مئوية، ومن 40- إلى 120 درجة مئوية، مع استقرار ممتاز يصل إلى ±0.5 درجة مئوية.

ما هي دقة ونطاق التحكم في تدفق سائل التبريد؟

يتراوح نطاق التدفق من 2 إلى 60 لترًا في الدقيقة حسب الموديل، وتتميز دقة التحكم بكونها أفضل من 0.2 لترًا في الدقيقة لضمان استقرار الاختبار.

كيف يتعامل النظام مع السوائل بعد انتهاء الاختبار؟

يتميز النظام بخاصية العودة الذكية للسوائل والاسترداد التلقائي للسائل الدائر في الأجزاء التي خضعت للاختبار لمنع الهدر والتسرب.

هل يمكن دمج النظام مع شبكات التحكم الخارجية؟

نعم، يدعم النظام أوضاع اتصال اختيارية متعددة ومرنة تشمل RS485، وCAN، وEthernet لسهولة الدمج والتحكم عن بعد.

كيف يساهم النظام في حماية البيئة أثناء الاختبار؟

يحتوي النظام على تصميم خزان مياه تسرب مدمج يمنع بفعالية أي تلوث ناتج عن تسرب سائل التبريد إلى البيئة المحيطة.