راجو للسيارات
1 / 5
شاحن تيار مباشر من السلسلة 40-240 كيلو واط: يقدم هذا الشاحن (40 كيلو واط-360 كيلو واط) مقاومة للماء IP54 وإمكانية التوصيل عبر CCS2/CHAdeMO/GB(T)، والشحن بمسدس مزدوج، وموازنة الأحمال، وشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات، وخيارات الدفع المتعددة (RFID/APP/Card)، واتصال 4G/5G، وأمان معتمد مع تنبيهات الحريق ونظم الحماية الذكية - تصميم ممتاز يوفر حل شحن السيارة الكهربائية المثالي.
| الفئة | معلمات البيانات الفنية |
|---|---|
| الإدخال | تيار متردد 400V ±10% 3 P+N+PE 63A 50/60 هرتز |
| الجهد الكهربي للإخراج | 200-1000 فولت |
| تيار الإخراج | 30A-600A |
| وضع الشحن | في الوقت نفسه |
| الموصلات | CCS2/CHAdeMO/GB/T (1R) |
| الكفاءة | >95% |
| عامل الطاقة | >0.98 (عند حمل 50% - 100%) |
| درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية |
| الارتفاع الأقصى | <2000 متر |
| شاشة العرض | شاشة LCD تعمل باللمس مقاس 10 بوصات، مصباح LED عالي السطوع |
| نظام RFID | ISO/IEC 14443A/B |
| الأبعاد (الطول × العمق × الارتفاع) | 760 * 500 * 1900 مم |
| حماية الدخول | IP54 |
| التبريد | تبريد هواء ذكي |
| الوزن التقريبي | ≈330 كجم |
| طول كابل الشحن | قياسي: 5 م/7 م/9 م؛ اختياري: 6 م |
| بروتوكول الاتصال | OCPP 1.6 J |
| السلامة الكهربائية | حماية ضد الجهد الزائد، الجهد المنخفض، التيار الزائد، الأرض المفقودة، والقصر الكهربائي |
| حماية درجة الحرارة | مستشعرات درجة الحرارة عند قارنة توصيل الشحن ووحدات الطاقة |
| توقف الطوارئ | زر إيقاف الطوارئ الميكانيكي الفوري لقطع طاقة الإخراج |
بصفتنا مزودًا متكاملاً تمامًا، نتحكم في كل مرحلة من مراحل تصنيع وتطوير نظام شحن السيارة الكهربائية لتوفير حلول فائقة الجودة وتنافسية من حيث التكلفة. على عكس الموردين الآخرين الذين يعتمدون على تجميع مكونات جاهزة من جهات خارجية، فإننا نقوم بتشغيل منشأة التصنيع المتقدمة الخاصة بنا لإنتاج شواحن التيار المتردد (AC) والتيار المستمر (DC) وفق مواصفات هندسية مخصصة ومعايير صارمة للغاية للتحكم في الجودة، مما يجعل منتجاتنا متوافقة بالكامل مع المعايير الدولية IEC 61851 و IEC 62196.
وفي قلب ابتكاراتنا، يوجد نظام ذكي ومترابط يعمل بأكثر من مجرد شحن تقليدي للسيارات الكهربائية؛ حيث تعمل منصتنا بنشاط على تسخير وتكامل الطاقة الشمسية مع استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي لإدارة تدفقات الطاقة بين الألواح الشمسية والشبكة الكهربائية وأحمال المباني والبطاريات ديناميكيًا. كما نوفر قدرات الجيل القادم V2G التي تتيح تحويل المركبات الكهربائية إلى وحدات تخزين طاقة محمولة يمكنها إعادة تغذية الطاقة إلى المباني أو الشبكة عند الحاجة.
