راجو للسيارات
1 / 5
| المواصفات | الطراز | [ث] - [أهش] - [ك120] - [ك002] | |||||
| إدخال AC Nomal | |||||||
| إدخال AC Nomal | الأطوار/اللينات | 3 الطور+المحايد+PE | |||||
| الجهد | 400 فولت من التيار المتردد±10% | ||||||
| التردد | 50 هرتز±10% | ||||||
| الموصل | CCS | ||||||
| الإخراج | |||||||
| الإخراج | الطاقة | 120 كجم | |||||
| فولدج | CCS:200-750 فولت تيار مستمر | ||||||
| طول الكابل | 5 ملايين | ||||||
| نوع الكابل | كبل الشحن والمتوصيل موصلا بشكل دائم بمركب EVSE (مبرد بالسائل) | ||||||
| معلمة Electra | |||||||
| معلمة Electra | عامل الطاقة | ≥0,99، ≥ 0,96 (الحمل الكامل) | |||||
| قيمة إجمالي التشويش التوافقي | ≤5% | ||||||
| دقة ثابتة للجهد | ≤±0.5% | ||||||
| دقة التيار الثابت | ≤±1% | ||||||
| الكفاءة | ≥95% عند قدرة الإخراج الاسمية | ||||||
| تصميم الهيكل | |||||||
| تصميم الهيكل | مواد المبيت | الفولاذ المغلفن | |||||
| طريقة التثبيت | التركيب الرأسي للأرض | ||||||
| مؤشر LED | شاشة TFT LCD بحجم 10 بوصات بدقة 720 × 480 بكسل وواجهة مستخدم مزودة بشاشة لمس أو لوحة مفاتيح. زجاج مقوّس غير قابل للكسر لاستخدامه لشاشة العرض | ||||||
| مفاتيح ON-OFF (بدء-إيقاف) | إلزامي | ||||||
| زر الإيقاف الطارئ | نوع الفطر | ||||||
| طريقة الدفع | بطاقة RFID /تطبيق الهاتف مع خلفية | ||||||
| الاتصال | |||||||
| الاتصال | Charegr V.S. خلفية | Ethernet وWi-Fi و2G/3G/4G | |||||
| بروتوكول الاتصال | OCPP1.6 | ||||||
| البيئة | |||||||
| البيئة في lex | درجة حرارة التشغيل | 20 درجة مئوية-+65 درجة مئوية | |||||
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية-+65 درجة مئوية | ||||||
| ارتفاع العمل | ≤2000 ميجا | ||||||
| كثافة الضغط الجوي | 80 كيلو باسكال إلى 110 كيلو باسكال | ||||||
| موقع التطبيق | داخلي/خارجي | ||||||
| طريقة التبريد | هواء بارد | ||||||
| حماية الأمان | |||||||
| حماية الأمان | حماية متعددة | تيار كهربائي، تحت التيار، جهد كهربائي فوق، تيار متبقٍ، حماية من التيار المفاجئ، دائرة قصر، عطل أرضي عند الإدخال والإخراج، عكس مرحلة الإدخال، إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ مع الإنذار، درجة الحرارة الزائدة، الحماية من الصدمة الكهربائية. | |||||
| الضمان | 3 سنون | ||||||
| معلومات الحزمة | |||||||
| معلومات الحزمة | أبعاد المنتج | 550*850*1950(العرض*العمق*الارتفاع) | |||||
| الوزن الصافي | 256 كيلو جرامًا في الثانية | ||||||
| التغليف الخارجي | حقيبة خشبية | ||||||
| المتطلبات العامة | |||||||
| وضع نقل الطاقة | موصل | ||||||
| وضع الشحن | CCS 2.0 - الوضع 4 - شحن سريع للتيار المستمر | ||||||
| الموثوقية وإمكانية الخدمة | قابلية الخدمة السهلة في الحقل هي ميزات نمطية، وتشخيص ذاتي، وأكواد أعطال | ||||||
| هيكل النظام | |||||||
| طريقة التنظيم | محطة شحن سيارة كهربائية خاضعة للتنظيم مع مجموعة من السيارات CVC أو CCC ولكن ليس في نفس الوقت | ||||||
| العزل | كل خرج معزول عن الآخر بعزل مناسب | ||||||
| مصدر الطاقة | محطة شحن DC EV متصلة بسلك التيار المتردد الرئيسي | ||||||
| اتصال التحكم في الشحن | الاتصال بواسطة الإشارات الرقمية والتناظرية | ||||||
| قابلية التشغيل البيني للواجهة | قابل للتشغيل مع أي EV يدعم CCS (لكل مسدس على التوالي) | ||||||
| المشغل | يتم تشغيله بواسطة شخص مدرب أو مالك السيارة الكهربائية | ||||||
| متطلبات الإدخال | |||||||
| النسخ الاحتياطي لفشل إمداد الإدخال | بطارية احتياطية لمدة ساعة واحدة على الأقل لنظام التحكم ووحدة الفوترة، لتمكين الأنشطة مثل الفوترة، ليتم توفيرها | ||||||
| متطلبات الإخراج | |||||||
| عدد النواتج | 2 | ||||||
| موصلات الإخراج | 2 موصلات خرج | ||||||
| توافق موصل الإخراج | CCS: IEC 61851-23/24، IEC 62196-3، DIN 70121. | ||||||
| المتطلبات الميكانيكية | |||||||
| الاستقرار الميكانيكي | يجب ألا يتعرض للتلف بسبب التصادم الميكانيكي كما هو محدد في IEC 61851-1 | ||||||
| التصادم الميكانيكي | يجب ألا يتعرض للتلف بسبب التصادم الميكانيكي كما هو محدد في IEC 61851-1 | ||||||
| متطلبات واجهة المستخدم والعرض | |||||||
| مرئي | المؤشرات المرئية: مؤشر الخطأ، مؤشر وجود مصدر إمداد الدخل، مؤشر حالة الشحن. الإشعارات الصوتية: تتعلق ببدء جلسة الشحن وإيقافها باللغة الإنجليزية / النيبالية |
||||||
| لغة الدعم | بالانكليزية، مع اعتماد للغات إقليمية إضافية | ||||||
| عرض الرسائل | يجب أن يعرض EVSE الرسائل المناسبة للمستخدم أثناء حالات الشحن المختلفة مثل: المركبة موصلة بمصدر كهرباء / المركبة موصولة بالمدة التي تم توصيلها بالمركبة منذ بداية الشحن، وحالة تفويض المستخدم التي تم استهلاكها بالكيلوواط ساعة، معلومات قياس حالات الععل: وحدات الاستهلاك | ||||||
| متطلبات الأداء | |||||||
| جهد خرج التيار المستمر وتسامح التيار | تنظيم تيار ناتج التيار المستمر في الشحن المستمر (CCC)؛ ±2.5 أمبير للمتطلبات الأقل من 50 أمبير، و ±5% من القيمة المطلوبة لـ 50 أمبير أو أكثر من تنظيم جهد خرج التيار المستمر في الشحن المستمر للفولتية (CVC)؛ |
||||||
| التحكم في تأخير شحن التيار في CCC | معدل ارتفاع معدل ارتفاع معدل انخفاض خرج التيار المستمر 1 ثانية: 20 a/s أو أكثر.معدل انخفاض معدل انخفاض الخرج: 100 a/s أو أكثر | ||||||
| معدل الشحن التنازلي | يجب أن يكون EVSE قادرًا على تقليل تيار مستمر مع معدل تنازلي يبلغ 100 a/s أو أكثر | ||||||
| الانحراف الدوري والعشوائي (التموج الحالي) | حد تموج تيار خرج التيار المستمر للضعف الاقتصادي:1,5 أمبير أقل من 10 هرتز، 6 أمبير أقل من 5 كيلوهرتز، 9 أمبير أقل من 150 كيلوهرتز | ||||||
| الانحراف الدوري والعشوائي (تموج الفولتمه) | الحد الأقصى الجهد المتموج ±5 فولت، الحد الأقصى لمعدل الدوران ±20 فولت/مللي ثانية | ||||||
| متطلبات الفوترة | |||||||
| حل البرنامج | CMS وتطبيق المستخدم | ||||||
| الفوترة | قياس سريع الاستجابة للشبكة | ||||||
يتميز خط الإنتاج التلقائي بالتشغيل التلقائي الكامل في خطوات الإنتاج السابقة، وشبه التشغيل الآلي في التجميع والاختبار. تم تصميم التجهيزات وتطويرها بشكل يضمن الجودة العالية للمنتج.
