راجو للسيارات
1 / 5
إن شاحن التيار المستمر لواجهة الشحن المزدوج بقدرة 120 كيلو واط هو حل شحن متقدم وفعال مصمم لتلبية الطلب المتزايد على شحن السيارات الكهربائية بشكل أسرع ومتزامن والأجهزة الأخرى التي تعمل بالتيار المستمر. وبفضل منفذي الشحن المستقلين، يتيح الشحن المتزامن لأجهزة متعددة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويعزز الكفاءة التشغيلية. تم تزويد الشاحن بتقنية الشحن السريع، مما يوفر نقل طاقة عالي السرعة لتقليل أوقات الشحن بشكل كبير. وهو يدعم نطاقًا واسعًا للفولطية، مما يجعله متعدد الاستخدامات للتطبيقات المختلفة، مع تضمين ميزات السلامة الأساسية مثل الجهد الزائد والتيار الزائد والحماية من دائرة القصر، مما يضمن حماية كل من الشاحن والأجهزة. كما أن تصميمها الصغير والقوي يجعله مناسبًا للبيئات الداخلية والخارجية على حد سواء، مع تحمل الظروف القاسية مع الحفاظ على سهولة التركيب والتشغيل. يوفر نظام إدارة الشحن الذكي المدمج مراقبة في الوقت الحقيقي، مما يسمح للمستخدمين بتعقب عملية الشحن وإدارتها بكفاءة. إن شاحن التيار المستمر لواجهة الشحن المزدوج مثالي لفتحات EVs والحافلات والرافعات الشوكية وغيرها من المعدات التي تعمل بالتيار المستمر، وهو يوفر حلاً موثوقًا به وعالي الأداء لاحتياجات الشحن الحديثة.
لا يقتصر تعريف شاحن السيارة الكهربائية DC بقدرة 120 كيلووات عالي السرعة على قدرته وتصميمه الأنيق فحسب، بل إنه أيضًا يتوافقُه مع أعلى معايير الجودة والسلامة العالمية. إن مجموعة شحن سيارة DC EV التجارية هذه معتمدة بالكامل، مما يدل على التزامنا بالموثوقية والوصول إلى الأسواق العالمية. ونحن نتمتع بشهادة ISO 9001، مما يضمن أن عمليات التصميم والتصنيع التي نقوم بها تلبي متطلبات إدارة الجودة الصارمة. وعلاوة على ذلك، يحمل المنتج بفخر شهادة CE وشهادة TÜV، مما يوفر تأكيداً شاملاً. تضمن هذه مجموعة من الشهادات الاستثمار في حل شحن آمن وعالي الجودة ومتوافق مع المعايير العالمية.
| معلمات المعدات | |
|---|---|
| رقم البند. | BHDC-120 كيلو واط-2 |
| قياسي | ج ب/ت / CCS1 / CCS2 |
| InputVoltageRange(V) | 380±15% |
| تردد تكميرةنطاق(هرتز) | 50/60±10% |
| الطاقة الكهربائية | ≥0,99 |
| التوافقيات الحالية (مؤشر التنمية البشرية) | ≤5% |
| الكفاءة | ≥96% |
| OutputVoltageRange (V) | 200-1000 فولت |
| VoltageRangeofConstantPower (V) | 300-1000 فولت |
| قدرة إخراج (كيلووات) | 120 كيلو واط |
| الحد الأقصى للتيار لواجهة SingleInterface(A) | 250 أمبير |
| دقة القياس | LeverOne |
| واجهة الشحن | 2 |
| لينجثتوشاحةقابلة للرسو (م) | 5 أمتار (مقبلات) |
| معلومات أخرى | |
|---|---|
| دقة التيار الثابت | ≤±1% |
| دقة ثابتة في الجهد | ≤±0.5% |
| تحمل تيار الإخراج | ≤±1% |
| تفاوت جهد الإخراج | ≤±0.5% |
| الرصيد الحالي | ≤±0.5% |
| طريقة الاتصال | OCPP |
| طريقة التبديد | التبريد بالهواء القسري |
| مستوى الحماية | IP55 |
| إمداد الطاقة الإضافية BMS | 12 فولت /24 فولت |
| الموثوقية (MTBF) | 30000 |
| الأبعاد (العرض*العمق*الارتفاع)مم | 720*630*1740 |
| قابل للإدخال | أسفل |
| درجة حرارة WorkingTemperature( درجة مئوية) | 20~+50 - |
| درجة حرارة التخزين( درجة مئوية) | 20~+70 - |
| الخيار | اسحب البطاقة، Scancode، تشغيل النظام الأساسي |
تُستخدم أكوام شحن التيار المستمر على نطاق واسع في مجال شحن السيارة الكهربائية، وتتضمن سيناريوهات التطبيق الخاصة بها على سبيل المثال لا الحصر ما يلي:
