ج: إن قابلية التشغيل التفاعلي هي جوهر منتجاتنا. تدعم كل منتجات DC وAC الخاصة بنا بشكل أساسي بروتوكول OCPP 1.6 J وقد أكملت الترقية التقنية إلى OCPP 2.0.1. لضمان التكامل السلس، يوفر فريق البرامج لدينا واجهات API القياسية وخدمات تكوين القوائم البيضاء. قبل النشر الرسمي، يمكننا الوصول إلى نظام الخادم الخاص بالعميل عبر VPN عن بُعد لاختبار إمكانية التشغيل التفاعلي لضمان تشغيل الوظائف الأساسية مثل بدء الشحن والفوترة في الوقت الحقيقي والتشخيصات عن بُعد وتحديثات البرامج الثابتة عبر الأثير (OTA) بشكل ثابت على السحابة الخاصة أو الأنظمة الأساسية التابعة لجهات خارجية.

الإجابة: يؤدي تخصيص الطاقة الثابت التقليدي إلى إهدار كبير للطاقة. تستخدم مجموعة الطاقة المرنة الكاملة لدينا تقنية تحويل المصفوفة الديناميكية. عند شحن عدة سيارات في نفس الوقت، لا يقوم النظام بتوزيع التيار بشكل متساوٍ فحسب، بل يقوم بجدولة التيار على مستوى مللي ثانية وفقًا لمتطلبات نظام إدارة العمل في الوقت الحقيقي لكل سيارة. على سبيل المثال، عند اكتمال شحن إحدى السيارات تقريبًا (دخول شحن النضيض)، يقوم النظام بنقل طاقة الوحدة التي تم تحريرها إلى سيارة أخرى ذات بطارية ضعيفة والحاجة إلى شحن سريع للتيار العالي. يمكن لهذا المنطق "حسب الطلب" زيادة متوسط حجم الشحن اليومي لمحطة واحدة بنسبة تتراوح بين 15% و20%، مما يقلل بشكل كبير من عائد الاستثمار (ROI) للعميل.

الإجابة: لمعالجة مشكلة عدم كفاية سعة الشبكة، نقدم خدمة "شحن الطاقة الشمسية" المدمجة ذات قيمة مضافة. ومن خلال دمج خزانات بطاريات تخزين الطاقة الصناعية، يستطيع النظام تخزين الطاقة أثناء ساعات غير الذروة والمساعدة في الشحن السريع للطاقة أثناء ساعات الذروة، وبالتالي الحد من الطلب الفوري على الشبكة العامة. بالإضافة إلى ذلك، تدعم معداتنا وظيفة موازنة الحمل الديناميكية (DLB)، والتي يمكنها تلقائيًا الحد من طاقة الشحن استنادًا إلى الحمل الإجمالي للموقع لضمان أقصى كفاءة شحن دون تشغيل محول التوزيع إلى وضع التوقف.

ج: نظام الشحن السريع لدينا يعتمد بنية نمطية متكاملة للغاية. وهذا يعني أنه في حالة تعطل وحدة الطاقة، يقوم النظام تلقائيًا بعزل الوحدة والحفاظ على عمل الآخرين، مما يؤدي إلى "الصيانة دون وقت التوقف عن العمل". بالنسبة للمشغلين، يعني هذا الأمر عدم وجود مخاطر وقت توقف عن العمل. فضلاً عن ذلك، يتمتع هذا التصميم بقابلية تطوير قوية: فإذا استثمرت في بادئ الأمر في 480 كيلووات، مع زيادة عدد المركبات، يمكنك ببساطة إضافة فتحات وحدات للترقية إلى 960 كيلووات أو أعلى دون استبدال قاعدة الماكينة بالكامل والكابلات الرئيسية، الأمر الذي يوفر حماية كبيرة لقيمة أصولك.

الإجابة: لقد أنشأنا نظام خدمة مزدوج من "الرقمنة + التوطين". من خلال البوابة الذكية المدمجة، يستطيع مهندسونا تشخيص أكثر من 90% من الأعطال عبر الإنترنت عن بُعد. لاستبدال الأجهزة، بما أننا نستخدم تصميم وحدات قياسية، يمكن للموظفين غير الفنيين أيضًا إكمال استبدال الوحدات القابلة للتبديل دون إيقاف التشغيل تحت التوجيه. سنقوم بإنشاء مراكز قطع الغيار في مناطق السوق الرئيسية أو تكوين نسبة معينة من "حزم قطع الغيار في حالات الطوارئ" للعملاء بناءً على حجم الطلب. بالإضافة إلى ذلك، نقدم مقاطع فيديو تعليمية مفصلة وأدلة تقنية متعددة اللغات لضمان تجربة خالية من القلق بعد البيع للعملاء العالميين.