تتعدد شواحن السيارات الكهربائية بين الشاحن المحمول، والشاحن المنزلي المثبت على الحائط، ومحطات الشحن العامة السريعة. لمدة نوع الاستخدام يناسبه. فال شاحن الهاتف المحمول قد يستفيد في السفر، بينما يوفر سهولة الاستخدام شاحن يومية. أما سريعة، فيقلل وقت الانتظار، يحتاج إلى أقسام وظيفية. الاختيار ليس مسألة سرعة فقط.
لماذا يهم الأمان؟ لأن قبساً مرتخياً أو كابلاً متضرراً قد يسبب سخونة غير طبيعية. كما أن الضوء الكهربائي غير قابل للتعدد. لذلك تجد فحص الكابل، وملاحظة حرارة القابس، شاحن كهربائي معتمد ومركب بطريقة سليمة. تفاصيل صغيرة، لكنها تستحق. والسؤال لماذا تعتبر سلامة الشحن مهمة للسيارات الكهربائية ربط سلامة بحماية السيارة والمنزل ومستخدميه.
توم مولوني، مقدم برنامج متخصص في شحن السيارات الكهربائية، بخبرته العملية في مراجعة معدات الشحن. وبصياغة عربية تلخص نصائحه، لا على أنها ترسل حرفي: «اختر الشاحن المناسب، وفحص التوصيلات، ولا تتجاهل أي علامة سخونة أو تلفيف». قد يبدو ذلك بديهياً. ولكن ليس دائما. يستعرض هذا الدليل عشرة أنواع من الشواحن، ويوضح المكان المناسب لكل منها، وما هي العلامات التي يطلبها الطعام ويطلب فحص الاختصاص. فالاختيار يبدأ بفهم الجميع، لا يسمح بأعلى قدرة فقط.
يتم تصنيف أفضل 10 شواحن كهربائية تتدرج من 1.4 إلى 350 كيلووات، لكن الرقم الفردي لا يحدد الجودة. شاحن 1.4 كيلو واط يسحب نحو 6 أمبير عند 230 فولت، ويناسب الشحن الليلي البطيء. أما 2.3 كيلو واط، في قارب 10 أمبير، بينما يقدم 3.7 كيلو واط نحو 16 أمبير. هذه الخيارات ألطف على الشبكة، ولكنها تحتاج إلى ساعات طويلة.
يعدل شاحن 7.4 كيلوواط تيار متردد إلى 32 أمبير على التوالي. ويبلغ عددها 11 و22 كيلوواط، ويدعم، تيارا ثلاثي الطور يصل إلى 16 و32 أمبير. بعد ذلك تبدأ الفئة السريعة: 50 كيلوواط تعادل ما يقارب 125 أمبير، و100 كيلوواط نحو 250 أمبير. أما 150 كيلوواط فتقترب من 375 أمبير، وقد يصل شاحنه من 350 كيلوواط إلى 875 أمبير عند 400 فولت. القيم تقريبية. حرارة الكابل، و موديل البطارية، وحدود السيارة تغير النتيجة.
يشير تقرير الوكالة الدولية للطاقة Global EV Outlook 2024 إلى نقاط تجاوز الشحن العام أربعة ملايين نقطة بنهاية 2023، مع إضافة أكثر من 1.3 مليون نقطة خلال عام واحد. وتضع IEC 61851 متطلبات الاتصال والحماية من الصعق. عملياً، أتحقق من التأريض، وقاطع الحماية، فهي حرارة المقبس قبل التقدير القصوى. السرعة مغرية. لكن شحناً ثابتاً بقدرة 11 كيلوواط قد يكون أنسب من 150 كيلوواط عدة، ومع بطارية احتياطية أو شبكة محدودة. وحتى هذا الحكم يحتاج إلى مراجعة ميدانية.
يعتمد خرج الشاحن وسرعة شحن المركبة على مصدر الطاقة الكهربائية، وقدرة الجهاز، وحدود المركبة، واللوائح المحلية. الأرقام المذكورة أدناه لتيار التيار المتردد هي أرقام توضيحية؛ أما تيار التيار المستمر فهو تقديري عند الجهد الاسمي المحدد.
| لا. | نوع الشاحن | القدرة المقدرة النموذجية | التيار الكهربائي والتوضيحي | طريقة الشحن | لماذا تُعدّ السلامة أمراً بالغ الأهمية؟ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | مكيف هواء محمول، منخفض الطاقة | 1.4 كيلوواط | 120 فولت، 12 أمبير | التيار المتردد؛ يقوم الشاحن الموجود داخل السيارة بتحويل الطاقة للبطارية. | استخدم مقبسًا مؤرضًا بشكل صحيح ودائرة كهربائية مناسبة للحمل المستمر؛ تجنب المقابس التالفة وأسلاك التمديد. |
| 2 | تيار متردد محمول، تيار أعلى | 1.9 كيلوواط | 120 فولت، 16 أمبير | الشحن بالتيار المتردد من مأخذ كهربائي ودائرة كهربائية متوافقة ومصنفة بشكل صحيح. | يتطلب الحمل المستمر 16 أمبير دائرة كهربائية مصنفة بشكل مناسب وحماية من التيار الزائد؛ يجب ألا ترتفع درجة حرارة المخرج بشكل غير طبيعي. |
| 3 | شاحن حائط تيار متردد للمبتدئين | 3.3 كيلوواط | 208-240 فولت، حوالي 14-16 أمبير | الشحن بالتيار المتردد؛ المعدل الفعلي محدود بواسطة الشاحن الموجود داخل السيارة. | تساعد الدائرة المخصصة والأسلاك المناسبة والحماية المطلوبة من التيار المتبقي أو أعطال التأريض على تقليل مخاطر الصدمات الكهربائية وارتفاع درجة الحرارة. |
| 4 | شاحن حائط تيار متردد قياسي | 7.2 كيلوواط | 240 فولت، 30 أمبير | الشحن بالتيار المتردد، وهو شائع الاستخدام في المنازل وأماكن العمل. | يجب التحقق من التركيب وفقًا لتصنيف الدائرة وحجم الموصل والتأريض وقانون الكهرباء المحلي. |
| 5 | شاحن تيار متردد أحادي الطور ذو قدرة أعلى | 9.6 كيلوواط | 240 فولت، 40 أمبير | الشحن بالتيار المتردد؛ قد يكون معدل قبول المركبة أقل من معدل الشاحن. | إن ارتفاع التيار المستمر يجعل تحديد حجم الدائرة بشكل صحيح، والوصلات الآمنة، والحماية من التيار الزائد أمراً بالغ الأهمية. |
| 6 | شاحن تيار متردد ثلاثي الأطوار | 11 كيلوواط | 400 فولت ثلاثي الأطوار، حوالي 16 أمبير لكل طور | الشحن بالتيار المتردد حيث يدعم كل من التركيب والمركبة الطاقة ثلاثية الأطوار. | تعتبر الأسلاك الصحيحة للأطوار والتأريض الوقائي والحماية من الأعطال أموراً أساسية؛ ويجب أن يتم التركيب بواسطة فني مؤهل. |
| 7 | شاحن تيار متردد عالي الطاقة | 19.2 كيلوواط | 240 فولت، 80 أمبير | الشحن بالتيار المتردد؛ فقط المركبات المزودة بشاحن داخلي مناسب يمكنها استخدام كامل الطاقة. | يتطلب دائرة كهربائية ذات سعة عالية ومحمية بشكل صحيح؛ قد يؤدي مصدر الطاقة ذو الحجم غير المناسب إلى ارتفاع درجة الحرارة أو فصل الحماية. |
| 8 | شاحن سريع للتيار المستمر | 50 كيلوواط | حوالي 125 أمبير عند 400 فولت تيار مستمر | يتم تزويد نظام بطارية السيارة بالطاقة المستمرة مباشرة. | تساعد مراقبة العزل، وأجهزة التعشيق للموصلات، ومراقبة درجة الحرارة في إدارة مخاطر الجهد العالي والتيار العالي. |
| 9 | شاحن سريع عالي الطاقة يعمل بالتيار المستمر | 150 كيلوواط | حوالي 375 أمبير عند 400 فولت تيار مستمر | شحن عالي الطاقة بالتيار المستمر؛ تتحكم المركبة في معدل الشحن المسموح به. | يؤدي التيار العالي إلى زيادة أهمية تبريد الكابل عند الحاجة، وحالة الموصل، واكتشاف الأعطال، والإغلاق التلقائي الآمن. |
| 10 | شاحن تيار مستمر فائق الطاقة | تصل إلى 350 كيلوواط | حوالي 438 أمبير عند 800 فولت تيار مستمر؛ يختلف الجهد والتيار الفعليان | شحن فائق الطاقة بالتيار المستمر للمركبات وأنظمة الشحن المتوافقة. | يمكن استخدام الكابلات المبردة بالسوائل عند التيارات العالية؛ يجب توصيل المعدات المتوافقة فقط، ويجب عدم استخدام الكابلات أو الموصلات التالفة. |
ملاحظة هامة للسلامة: قيم الطاقة والتيار هي أمثلة توضيحية وليست مواصفات عامة. يعتمد التيار المتردد على الجهد والطور؛ ويتغير التيار المستمر بتغير جهد البطارية وظروف الشحن. اتبع تعليمات الشاحن والمركبة، وقوانين الكهرباء المعمول بها، والمتطلبات المحلية للتركيب والحماية.
تتراوح أفضل عشرة أنواع من شواحن السيارات الكهربائية حسب استخدام المكان والسرعة المطلوبة. ويظل شاحن المستوى SAE 1 خياراً منزلياً بسيطاً، يعمل في الغالب بقدرة التقارب 1.4 كيلوواط. يناسب الإضاءة الليلية، لكنه يحتاج إلى ساعات طويلة لشحن البطارية. أما شاحن SAE 2 المحمول، فيقدم عادة قدرة بين 3.6 و7.2 كيلوواط، ويمكن نقله بين المنزل والمحاكمة. هناك ما يكفي شواحن SAE 2 بقدرة أعلى، وقد تصل إلى 19.2 كيلوواط عند توفر دائرة كهربائية.
الفرق الحقيقي لا يتعلق بالسرعة فقط. فالشاحن الثابت يحتاج فحصاً للوحة الكهربائية، والتأريض، وسعة القاطع. يجب أن تقوم بتجهيز المعدات اللازمة، مع حماية من التسرب من الحرارة. لا تستخدم وصلة تمديد منزلية. قد تبدو الطريقة، ولكنها قد تسخن خلف الجدار دون ملاحظة. فحص القابس والكابل بعد كل نظارة، خاصة إذا ظهرت رائحة احتراق أو تغير لون البلاستيك. تصنيف الحماية أمر بالغ الأهمية عند الشحن خارج المنزل، ولكن لا يلغي تجنب البرك والمطار الشديد.
ملحوظة: اختر المستوى 1 للرحلات القصيرة، والمستوى 2 للكسب السريع. راقب حرارة المقبس بعد نصف الساعة. إذا كان بوضوح بارد، أوقف الشحن واطلب فحصاً فنياً. كنت أرغب في القدرة الأفضل دائمًا، لكن الصفحة الرئيسية وسرعة اشتراك السيارة في خيار الخيار. وتشمل الشاحن الأبطأ وأقل تكلفة. لا يوجد على الزوج الزوج؛ دليل مراجعة السيارة، وحدود الدائرة، وطول الكابل قبل الشراء.
الطاقة الاسمية المدخلة للتيار المتردد لأنظمة الشحن المحمولة أو الثابتة الشائعة من المستوى الأول والثاني وفقًا لمعايير SAE. تُحسب القيم من خلال حاصل ضرب الجهد في التيار؛ وقد تكون طاقة الشحن الفعلية أقل بسبب قيود المركبة والشاحن.
تُعدّ السلامة أمراً بالغ الأهمية لأن شحن المركبات الكهربائية يُمثّل حملاً كهربائياً مستمراً. تتطلب تركيبات المستوى الثاني ذات الطاقة العالية أسلاكاً ذات مقاس مناسب، وحماية من التيار الزائد، وتأريضاً، ومراقبة لدرجة حرارة الموصلات، وتركيباً احترافياً وفقاً لقوانين الكهرباء المحلية. في العديد من المناطق، يُحدّد حجم الدائرة بما لا يقل عن 125% من تيار الشحن المستمر.
وتنوع شواحن التيار المتردد السريع في طريقة الاتصال وإدارة الطاقة. يستخدم معيار CCS اتصالاً مركباً قابلاً للشحن والمستمر. أما CHAdeMO فيعتمد المنفذ بشكل منفصل للتيار المستمر. تعتمد تقنية الاتصال GB/T على أساس مختلف للاختراع والحماية. قد تصل بعض المحطات إلى 350 كيلووات، لكن السيارة لا تستقبل هذه القدرة أحيانًا. التشغيل، وحرارتها، وحالة الشحن.
السلامة هنا ليست رقماً على الشاشة. تحتوي على كافة العناصر على الجهد والتي تعمل وحرارة الكابل. يوقف تشغيل النظام عند اكتشاف الغواصة الكهربائية أو الاتصال غير الثابت. يجب فحص القابس قبل الاستخدام. وجود تشققات أو نبض حول نقاط التوصيل لا يمكنك ركنها فوراً. كمية الكابل.
في الواقع، تكون هذه القاعدة مفيدة أثناء الرحلات الجوية، ولكن فقط اضغط على الهاتف. لذلك تخفف القدرة الذاتية للسيارة، وهذا طبيعي وليس عطلاً. قراءة تعليمات مهمة السيارة، لأن توصيل التفاصيل لا تشمل التفاصيل الدقيقة.
يجب أن تتحمل سطح جاف، وعدم حمل الكابل أو استخدام محول غير مرخص. قد يبدو الأمر مزعجًا، لكن تجاوز إجراءات النسخ ليس اختصارًا آمنًا. وحتى الخبراء قد يخطئون عندما يثقون برقم البائع وينسون بطارية وحالة الطقس.
يمنح شحن طاقة السيارة اللاسلكية من منصة مثبتة على الأرض، من دون سحب كابل عبر المرآب أو الرصيف. وسادة سيارة فورد فوق، وتبدأ العملية بعد التحقق من التضامن والتواصل بين النظامين. يبدو الأمر أنظف وأسهل. لكن لا تعني التنوع التنوع؛ فالغربة قد تسبب درجة حرارة غير مرغوبة. لذلك تُفعّل المفعّلات، والإيقاف التلقائي، والتركيب حسب التعليمات الفنية المؤهلة.
أما شواحن الواجهة، التي تم عرضها حالة الشحن والتنبيهات، فساعد السائق على ملاحظة الأعجوبة. شاشة، تسمية ورمز خطأ مقروء، وزر إيقاف يمكن الوصول إليه بسهولة؛ تفاصيل بسيطة عن السبب. يجب أن يفحص الكابل والموصلات، حتى عندما تبدو سليمة من الخارج. وهذا جزء من البناء إهماله.
ربط معيار ISO 15118 منظم شاحن السيارة عبر تبادل البيانات، ويتيح المصادقة وبدء الشحن التلقائي عند توفر التجهيز المتوافق. ليس من الممكن أن يشحن كل شيء، ولن يصبح كل سيارة محبوبة من قبله. تحقّق من دعم ومنصة السيارة قبل الشراء، واسأل عن تحديثات حماية الاتصال. التجربة، لكنها ليست سحرية؛ وقد تختلف باختلاف التركيب والطقس.
وتتنوع شواحن السيارات الكهربائية بين المحمولة، والمنزلية المثبتة على الحائط، ومحطات التيار المتردد العالية القدرة. لكن شكل الشاحن لا يكشف عن مستوى الحماية. عند مقارنة الأنواع العشرة، تحقّق من بيانات ملحوظة واحتياطية الاستخدام، لا من مظهر أو سرعة شحن فقط. التفاصيل الدقيقة المهمة.
تحدد المواصفة IEC 61851 متطلبات الشحن لأنظمة الاتصالات، بما في ذلك جوانب التشغيل وبين السمع والشاحن. أما UL 2231 فيتناول نظام الحماية الكهربائية في تغذية الطائرة. هناك موافقة للإشارة المعيارية المفيدة، ولكنها لا تحتوي على تركيبة صالحة للفحص والفحص. فحص التأريض، وقاطع حماية من التسرب، ضعيف الكابل. إذا سخنت القابس أو ظهرت تشققات، توقف عن استخدامها واطلب فحصًا خاصًا.
وتعني دخول حماية IP54 محدودة من الغبار، وعازلة لرذاذ الماء من اتجاهات متعددة؛ لا تعني أن الجهاز صالح للغمر أو للغسل بضغط قوي. أبقه بعيدًا عن كمية الماء، وأغلق الغطاء النباتي. حتى أفضل تصنيف لا يصلح الكابل متضررًا. وقد يطمئننا الرقم أكثر مما ينبغي؛ فالتركيب تومي خياران فرقا حقيقيا.
يوفر المستوى الأول نحو 1.4 كيلوواط، ويناسب الشحن الليلي والرحلات القصيرة. لكنه بطيء. أما المستوى الثاني، فعادةً يوفر 3.6 إلى 7.2 كيلوواط.
نعم، إذا كانت الدائرة الكهربائية والسيارة تدعمان ذلك. تحقّق من المواصفات قبل الشراء.
ينبغي لفني مؤهل فحص اللوحة الكهربائية والتأريض وسعة القاطع. لا تتجاوز قدرة الدائرة.
لا. قد تسخن الوصلة أو أجزاء خلف الجدار. افحص القابس والكابل، وانتبه لرائحة الاحتراق أو تغيّر لون البلاستيك. انتبه جيداً.
تُوضع السيارة فوق منصة أرضية، ثم يبدأ الشحن عند توافق النظامين. يجب أن يراعي التركيب الحرارة وتعليمات السلامة.
تعرض الشاشة حالة الشحن والتنبيهات، ويساعد رمز الخطأ الواضح على فهم المشكلة. زر الإيقاف يجب أن يكون سهل الوصول.
يتيح تبادل البيانات والمصادقة وبدء الشحن تلقائياً عند توافق التجهيزات. ليس كل شاحن أو سيارة يدعمه.
قارن مسافة قيادتك اليومية وسرعة الشحن المطلوبة وقدرة الدائرة. راجع دليل السيارة وطول الكابل. كنت أظن أن الأسرع أفضل دائماً؛ ليس بالضرورة.
وتقدم هذه الخلاصة عشرة أنواع من شواحن السيارات الكهربائية، من الشواحن المنزلية المحمولة والثابتة إلى محطات الشحن السريع بالتيار المستمر، بقدرة من 1.4 إلى 350 كيلوواط. وتتيح مستويات SAE من 1 إلى 2 خيارات منزلية تصل إلى 19.2 كيلوواط، في حين تعتمد الشواحن السريعة على معايير توصيل متعددة مثل CCS وCHAdeMO وGB/T. كما تعمل على حلول الشحن والشحن اللاسلكي عبر الجدار، مع اتصال وتوافق مع معيار ISO 15118، الجيل الأساسي للاستخدام اليومي والسفر.
ما أهمية سلامة الشحن للسيارات الكهربائية؟ لأن الشراء سيحدد خطر الصعق الكهربائي، ومعدات الحرارة والتلف، وحماية الأشخاص والمركبة أثناء الاستخدام. لذلك يجب أن نطالب بمعيار IEC 61851 وUL 2231، لاستقبال حماية فورست فورست حسب تصنيف IP54 أو أعلى، إلى جانب تركيب الشاحن الفرنسي بما في ذلك تعليماته. فالقدرة والسرعة مهمتان، لكنهما لا تغنيان عن حماية وفحص السليم.
راجو للسيارات